Фюзеляж (Д×Ш×В) | 2895×616×1150 мм | Максимальная скорость полета | 120 км/ч |
Общая длина фюзеляжа (включая пропеллер) | 3765 мм | Максимальная выносливость | 8 часов |
Диаметр главного винта | 3330 мм | Максимальный рабочий радиус | 100 км |
Диаметр хвостового винта | 620 мм | Практическая крейсерская высота | 3000м |
Полная взлетная масса | 110 кг (фюзеляж + нагрузка) | Максимальный подъем | 4000м |
Собственный вес | 65 кг | Рабочая Температура | -20-40°С |
Максимальная нагрузка задачи | 50 кг | Класс ветроустойчивости | 6 |
Марка двигателя | Италия Raytheon | Передача инфекции | Шестерня+Ремень |
Объем двигателя | 250 куб.см | Основной топливный бак | 12L |
Гладить | Двухтактный | Дополнительный резервуар (опционально) | 9Л*2 (по запросу) |
Расход топлива/час | 6л/ч | Рабочее напряжение двигателя | 12 В |
Марка топлива | 98# бензин | Рабочее напряжение авионики | 24В |
Машинное масло | Специальное масло для двухтактных двигателей. | Бортовой генератор | 12 В/80 Вт (для двигателя) 24 В/800 Вт (для авионики) |
Соотношение смешивания топлива и масла | 40:1 | Пусковая батарея двигателя | 4700 мАч |
Метод запуска | Электрический старт | Аккумуляторная батарея для авионики | 5300 мАч×2 (параллельное подключение) |
Метод охлаждения | Водяное охлаждение + электронный вентилятор | Управление и имидж Дальность передачи (километров) | 30, 50, 100 (опционально по запросу) |
Режим управления | Ручной, полуавтоматический, полностью автономный. | Визуальная голова | Одинарный, двойной, тройной (опционально по запросу) |
Фюзеляж (Д×Ш×В) | 2895×616×1150 мм | Максимальная скорость полета | 120 км/ч |
Общая длина фюзеляжа (включая пропеллер) | 3765 мм | Максимальная выносливость | 8 часов |
Диаметр главного винта | 3330 мм | Максимальный рабочий радиус | 100 км |
Диаметр хвостового винта | 620 мм | Практическая крейсерская высота | 3000м |
Полная взлетная масса | 110 кг (фюзеляж + нагрузка) | Максимальный подъем | 4000м |
Собственный вес | 65 кг | Рабочая Температура | -20-40°С |
Максимальная нагрузка задачи | 50 кг | Класс ветроустойчивости | 6 |
Марка двигателя | Италия Raytheon | Передача инфекции | Шестерня+Ремень |
Объем двигателя | 250 куб.см | Основной топливный бак | 12L |
Гладить | Двухтактный | Дополнительный резервуар (опционально) | 9Л*2 (по запросу) |
Расход топлива/час | 6л/ч | Рабочее напряжение двигателя | 12 В |
Марка топлива | 98# бензин | Рабочее напряжение авионики | 24В |
Машинное масло | Специальное масло для двухтактных двигателей. | Бортовой генератор | 12 В/80 Вт (для двигателя) 24 В/800 Вт (для авионики) |
Соотношение смешивания топлива и масла | 40:1 | Пусковая батарея двигателя | 4700 мАч |
Метод запуска | Электрический старт | Аккумуляторная батарея для авионики | 5300 мАч×2 (параллельное подключение) |
Метод охлаждения | Водяное охлаждение + электронный вентилятор | Управление и имидж Дальность передачи (километров) | 30, 50, 100 (опционально по запросу) |
Режим управления | Ручной, полуавтоматический, полностью автономный. | Визуальная голова | Одинарный, двойной, тройной (опционально по запросу) |